Non è un SUV. Non è neanche un compromesso. È una fuoristrada vera, nel senso più fisico, meccanico e affascinante del termine.
Signore e signori, benvenuti nel mondo della Ineos Grenadier.
Abbiamo letto la prova di AlVolante (fonte qui) e possiamo confermare quello che già sospettavamo: questa macchina è un sogno su ruote per chi ama guidare davvero, in luoghi dove la strada finisce e inizia l’avventura.
Il ritorno del fuoristrada “serio”
La Grenadier è stata progettata da Ineos Automotive con una missione molto chiara: recuperare lo spirito originale del Land Rover Defender prima che diventasse troppo elegante per sporcarsi le gomme.
E lo fa con:
- Telaio a longheroni
- Trazione integrale permanente
- Cambio automatico ZF a 8 rapporti
- Motore BMW 3.0 turbo benzina, 286 CV
- Tre differenziali bloccabili: centrale, anteriore, posteriore (per chi sa quando usarli)
Dentro? Pavimento lavabile, sedili Recaro, tappi di scarico e plancia da aereo cargo.
Fuori? Spigoli, occhiellature, possibilità di montare qualsiasi cosa.
È una macchina fatta per chi va.
A chi parla questa macchina?
Non è per chi vuole “l’assetto rialzato” per salire sui marciapiedi.
Non è per chi si orienta in base alla presenza del wireless charger.
Parla a chi guida con intenzione. A chi quando sente “self-drive” non pensa a Google, ma a una pista sabbiosa nel Damaraland, a una pista ghiacciata nei fiordi, a un guado fangoso nel Souss-Massa.
È un veicolo che non finge nulla: non è agile, non è silenzioso, non è parco nei consumi. Ma è onesto, resistente e incredibilmente capace.
E per chi ama il self-drive fuori rotta, questa è una notizia.
Punti di forza e limiti (dichiarati)
L’articolo di AlVolante è chiaro: la Trialmaster è una fuoristrada estrema, progettata per chi non ha paura del fango né del rumore a 110 km/h.
✔️ PRO
- Fuoristrada “quasi inarrestabile”
- Meccanica da overlanding vero
- Interni funzionali, materiali resistenti
- Dotazione tecnica da catalogo d’avventura
❌ CONTRO
- Comfort su asfalto? Poca roba
- Sterzo lento, assetto rigido
- Prezzo impegnativo (ma coerente)
Lo confesso: un po’ vi invidiamo
Noi di Holiday Self Drive non vendiamo auto. Ma le capiamo.
E questa ci parla.
Parla a tutti quelli che sognano deserti e altopiani, non parcheggi interrati.
Se te la puoi permettere, beato te.
Se la noleggi per una spedizione, scrivici.
Ti invidieremo con stile.
Nel frattempo, preparati.
Perché prima del mezzo, serve la testa.
E l’app giusta.
Scarica HSD
Holiday Self Drive è l’app per chi vuole viaggiare al volante, in libertà, in sicurezza e con consapevolezza.
Che tu abbia un Grenadier o una Dacia, poco importa.
L’importante è sapere dove stai andando. E perché.
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